拉铆
湖南拉帽厂家告诉您，拉铆是指在铆接进程中，铆接件在外界拉力的效果下，发生塑性变形，其变形的位置一般在专门设计的部位，靠变形部位夹紧基材来完成可靠的衔接。
特色
＊适合只要单向装置空间的区域。
＊衔接性能满足要求。
＊部分零件可完成PX67的防护等级。
＊适合只包含静态负载的使用。
＊不适合复杂受力和苛刻使用。
＊装置孔简略，仅需求平孔。
装置面有零件的法兰突出，设计时需求考虑法兰厚度。适用于厚度在0.7-3.0mm的板材。
一般使用在装置条件受限，只能单面装置，使用环境简略，只要静态负载，有防水要求的区域。
拉铆不仅可认为其他零件供给装置点，还可以完成几个零件的衔接，进程简略，成本低(省去模具费用）。
总结
压铆与拉铆在铝车身的使用较多，压铆是经过标准件与钣金的相互变形或者钣金的变形完成衔接，进程无热量，且需求双侧空间，因为强度和其他的要求而挑选不同的压铆方法，主要作用是为了其他零件的装置供给装置点，拉铆仅需单侧空间，因此在封闭空间的使用具备非常大的优势，但需求零件预先开比标准件大一点的孔，经过标准件的变形完成衔接，除了可认为其他零件供给装置点外还可以让多个零件完成衔接。
随着车身用铝的加大，压铆和拉铆将会愈加发挥自己的特色。
