为了提高车轮螺母的运用功率,一般厂商会经过一些外表处理工艺,这样不仅能进步质量性能运用,同样能够美化车轮螺母的美观。针对这一论题,湖南铆螺母厂家然后总结出有关车轮螺母外表处理常见的工艺以及相应工艺的一些特色长处.
1、车轮螺母外表处理工艺—锌铬涂层
锌铬涂层文又称达克罗涂层。将水基锌铬涂料浸涂、刷涂或喷涂于钢铁零件或构件外表,经烘烤构成的鳞片状锌和锌的铬酸盐为首要成份的无机防腐蚀涂层。
特色:锌铬涂层是一种相似电镀锌的金属涂层处理技能,达克罗涂层外观为均匀的银灰色,涂层中含有80%的薄锌片和铝片,其他为铬酸盐,具有优秀的性能,如极强的抗腐蚀性;比电镀锌进步7-10倍;无氢脆;特别适用于高强度受力件,如用于地铁工程的高强度螺栓;高耐热性;耐热温度300℃。此外,还具有高渗透性、高附着性、高减摩性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染和长处。
2、车轮螺母外表处理工艺—镀锌
镀锌是指在金属、合金或许其它资料的外表镀一层锌以起美观、防锈等效果的外表处理技能。首要选用的办法是热镀锌。
特色:具有较厚细密的纯锌层覆盖在钢铁紧固件外表上,它能够避免钢铁基体与任何腐蚀溶液的触摸,保护钢铁紧固件基体免受腐蚀。在一般大气中,锌层外表构成一层很薄而密实的氧化锌层外表。它很难溶于水,故对钢铁紧固件基体起着一定保护效果。假如氧化锌与大气中其它成分生成不溶性锌盐后,则防腐蚀效果更理想;具有锌—铁合金合金层,结合细密,在海洋性盐雾大气及工业性大气中表现特有抗腐蚀性;因为结合结实,锌—铁互溶,具有很强的耐磨性;因为锌具有杰出的延展性,其合金层与钢铁基体附着结实,因此热镀锌可进行冷冲、轧制、拉丝、曲折等各种成型工序,不损伤镀层;钢结构件热浸锌后,相当于一次退火处理,能有效改善钢铁基体的机械性能,消除钢件成型焊接时的应力,有利于对钢结构件进行车削加工;热浸锌后的紧固件外表亮光美观;纯锌层是热浸锌中最富有塑性的一层镀锌层,其性质基本接近于纯锌,具有杰出的延展性。
3、车轮螺母外表处理工艺—氧化处理
氧化处理办法有碱性氧化法、无碱氧化法和酸性氧化法等。常用于机械、精密仪器、外表、兵器和日用品的防护和装修。
特色:钢铁件经过氧化处理在外表生成保护性氧化膜,首要成分是磁性氧化铁(Fe3O4),膜的颜色一般呈黑色或蓝黑色,铸钢和硅钢呈褐色或黑褐色。
4、车轮螺母外表处理工艺—磷化处理
磷化是常用的前处理技能,原理上应属于化学转化膜处理,首要应用于钢铁外表磷化,有色金属(如铝、锌)件也可应用磷化。磷化是一种化学与电化学反应构成磷酸盐化学转化膜的进程,所构成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。
特色:给基体金属提供保护,在一定程度上避免金属被腐蚀;用于涂漆前打底,进步漆膜层的附着力与防腐蚀能力;在金属冷加工工艺中起减摩光滑效果。
