去年航空行业是相当的热闹，两年一届的航展在珠海举行，国内外700+企业通过线上线下的方法围观了这次航展。
来参展的飞机超110架，其中9月份刚取得中国民用航空局颁发的型号合格证C919大型客机，也露脸本次航展。在珠海航会展现场，C919国产大飞机揭开神秘面纱，进行了真机展示和飞行表演，看点满满。
在开展之前，国产大飞机的呼声就十分高，等待值直接拉满。开展后，更是频频吸引群众的眼球，并一举拿下不少订单。
湖南铆螺母厂家的工作人员有关注这个事件的各方面消息，根据新华社报道，本届珠海航展国产大飞机C919获签300架订单，总订单已超过1000架。对于紧固件行业来说，这无疑是对行业未来充满信心的一个大事件，毕竟国产大飞机上有百万以上的紧固零件。
据了解，国产大飞机C919单机选用标准件数量约为109万件，钛合金紧固件主要包含螺栓、螺柱、螺钉、螺母、垫圈、销、铆钉等。C919飞机总设计师吴光芒曾在接受采访时曾提到紧固件：“数以万计、类以群分、连结构、接系统、小物大为”。每一个小小的紧固件，看似不起眼，却为国产大飞机的安全保驾护航。
同时湖南铆螺母厂家的工作人员还了解到，为国产大飞机做配套的紧固件，是以钛为主的特殊合金材料，由于飞机要常常收到外力冲击，质量要求自然十分高。但钛合金材料的加工十分不易，在研制路上可谓好事多磨，需要技术人员不断试验、研制，确保产品的z后呈现的质量，这也是进一步的打破。小小的紧固件，注入了大大的科技含量。
C919大飞机的成功运转，让高 端紧固件得到了进一步的推动。目前国内已有不少企业具备向国际航空提供产品的资格。产品材料包含钛合金、高温合金、不锈钢、铝合金等多个品种，已为C919大飞机、MA700、AG600等航空类型提供配套，在很多航空项目上发挥了作用。
紧固件产品好不好，监测是不容忽视的一步，在国产大飞机运用紧固件的过程中，产品均通过严格的检测，包含铆钉、螺栓、螺母等。湖南铆螺母厂家的工作人员从新闻上有看到检测部门说，一架国产大飞机需要上百万颗的铆钉，铆钉工艺的运用及平整度，都将影响飞机的飞行安全。他们通过算法、扫描建模等科学技术手段，能够快速判断铆钉的平整度，这就要求紧固件产品质量不容有一丝马虎，促进紧固件企业在产品质量上多下功夫。
